外观
STS – 北江团队城市管理守则
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第一节：审批部分
- 北江建设系统主管：jhxsoop
负责审核城市建筑建设申请，所有城市建筑交给 jhxsoop 审批，再有 jhxsoop 汇报给总管。 - 北江新生活系统主管：Captain Lc
所有新生活系统项目的审核，游玩项目由 Captain Lc 负责，活动等相关内容也由其负责。
- 公交主管 zhql1017
- 地铁主管 CRHA350
- 国铁主管 Captain Lc
- 道路规划局局长 xxxxyouxi
- 生态管理局局长 Captain Lc
以上人员负责审批对应内容，请各位建设员按照建筑种类汇报
主管在审批完建设内容后还需要向建设系统主管汇报，严禁越级汇报。
备注：在建设建筑前必须再次向建设所在区的区长请示，获批后才可开始。
（铁路建设跨越多区请示高铁/地铁建设负责人）
- 若出现未批先建情况，直接负责人为建设员，间接负责人为区负责人。
第二节：轨道交通部分
第一条，所有线路换乘需要换乘线线主或运营公司同意。
第二条，城市铁路站点间距应有合理性，不宜过短或过长。
第三条，建设申请表提交后1个月不开始建设，则取消申请。
第四条，线路必须要合理，不能出现转弯半径过少，间距过短情况。
第五条，建设申请由该项目负责人进行批准，48h未给出结果则由总管批准。
第六条，站名可以适当参考其他城市的地铁线路，不能过量。
第七条，严禁未批先建，违者将按照《BJTeam Player Eula》处罚。
第八条，如果需要合作建设，需要合作双方同意后向管理员报备。
第九条，一条线路至少有4站，车辆段需要有检修段/调度大楼/洗车间等。
第十条，线路供电应具备合理性，且在生态区注重环保。
第十一条，线路区间严禁使用建模隧道（特殊除外）。 第十二条，车站需要有司机位/瞭望区，尽头轨行区防护，防夹人确认灯。 第十三条，轨道区间需要有一层防护方块+一层防护栏杆。
第十四条，对建设申请有任何疑问，可以询问相应建设项目的主管，不批准时，应该给出具体原因。
第三节：城市建设部分
第一条，城市建设建筑不宜过高，最高300m。
第二条，城市建设建筑应该注意美观性，合理性，具有结构。
第三条，城市建筑与地铁接驳应该获得地铁建设者的同意。
第四条，城市建筑应该注重与道路和附近环境的衔接。
第五条，城市公共服务建筑应该有合理的停车设施。
第六条，城市建筑内应该有洗手间等必备设施。
第七条，住宅区域应有合理的绿化。
第四节：道路建设部分
第一条，道路立交转弯半径应具有合理性。
第二条，道路指示牌应该遵从北江道路局官方的指引标识系统。
第三条，高速路不宜全直线，应具有合理转弯。
第四条，建设道路时应该与周边地形结合。